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【澳门威尼娱乐9479网址-澳门威尼娱乐登录网址】Uber迎来最关键时刻

澳门威尼娱乐登录网址:消息,据纽约时报报导,由于Uber的高管对性骚扰和其他公司内部的失当不道德视而不见,公司董事会有可能对管理层展开一次大刀阔斧。据信,Uber董事会正在考虑到让CEO Travis Kalanick请假三个月。此外,董事会还在辩论让另一位高管Emil Michael辞职。

根据路透社的报导,Kalanick请假回到后权力有可能受到制约,有可能仍然兼任CEO,或者即便兼任CEO,职责范围也有可能缩窄,并且受到更加严苛的监督。Uber董事会的要求可能会在美国的本周二发布。

Uber这家全球估值最低的非上市公司有可能步入了最关键的时刻。这些行径如果通过的话,将弱化Kalanick对公司的掌控,而且不会砍他的左膀右臂,这无论对这位创始人本身还是对公司来说,都是一次极大的改变。据信,是如今40岁的Kalanick自己明确提出请假点子的。

除了公司事务身患,他也经历了一次人生低谷。5月底,他的双亲在一次渡假赛艇中遭遇事故,母亲不幸逝世,父亲也受到了轻伤。他本人从Uber在2009年正式成立以来仍然不时工作,考虑到这种情况,必须睡觉也是理所澳门威尼娱乐9479网址当然的。

但Kalanick在任何程度上增加对公司事务参予,对Uber的影响都是极大的,因为正是他塑造成了公司的形象。而随着Uber丑闻身患,Kalanick自己也受到了尤其注目,比如与公司旗下司机的争执。在这一事件曝光后,Kalanick也声称自己“要彻底改变为一名领导者,要茁壮一起”。

但不论如何,Kalanick在公司的地位也会挽回,这是由它的结构要求的。Uber的董事会遵循的是与Google和Facebook一样的对创始人很友好关系的结构。

Uber的九名董事会成员中,有七名享有所谓的超级投票权股份(super-voting shares),这让他们有更加强劲的发言权。由于Kalanick和几个心目中员工占据大部分的超级股份,所以他在公司的地位是安全性的,即使他去请假了。但话又说道回去,除了Kalanick还有谁更加合适领导这家公司呢。

Emil Michael不过Kalanick的一些心目中员工的方位却十分失望。据信,Uber聘用了美国前总检察长Eric H. Holder对公司展开调查,而他所开具的还并未公布的报告中,有一项建议是让Emil Michael离开了公司,他现在是公司商务副总裁,也是Kalanick的密友。

建议中还包括了其它的一些人员变动。Emil Michael还没被拒绝辞职,但他仍然正处于公司纠纷的中心。

根据Buzzfeed的报导,对于公司的负面新闻,他曾想要过一项勾结计划,想把几位常常报导相反意见的研究者和记者招至麾下,作为对公司有利新闻的一种防止。不过今年以来,Uber早已有多位高管辞职。3月时公司总裁Jeff Jones辞职,理由是他指出指导自己职业生涯的信念与态度,与在Uber所见和所经历的“并不完全一致”。

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这当然是一种更为保守的观点。其他辞职的高管还有无人驾驶负责人Raffi Krikorian,高级执行官Ed Baker和Rachel Whetstone等。

更加不用说因为无人驾驶技术纠纷,而被迫辞职的Anthony Levandowski。高管的辞职和差劲的公关,毫无疑问不会让Uber在更有高级人才上大打折扣,难道没有人不会讨厌一个充满著种族歧视的环境。有可能Uber必须从高层开始作出全新的转变,以转变纽约时报称作“狼性”的那种企业文化。

而Kalanick在这种关键时期请假,可以被视作对Uber那种十分具备侵略性的文化的驳斥。本周Uber就不会发布Holder对公司内部文化调查的结果。这次调查Uber十分重视。

一份仍未对外发布的内部调查报告表明,近几个月Uber早已解聘了近20名有违规行为的员工,还包括性骚扰和种族歧视。而且牵涉到性骚扰、种族歧视、不专业不道德、霸凌和其他滋扰的案例有215起。Susan FowlerUber目前危机的源头,是今年2月一位名为Susan Fowler的前员工。她在博客上公开发表了一篇爆炸式的文章,其中叙述了自己在公司工作时受到性骚扰的状况,但人力部门对这种事无动于衷。

随后,其他事件屡屡曝出。Uber也面对很多其他问题,其中还包括与Waymo的关于自动驾驶技术的知识产权纠纷,后者是Google母公司旗下的自动驾驶业务。自动驾驶部门负责人Levandowski被指控从Waymo盗取了14000份高度机密文件,现在早已辞职。Uber还面对司法部门的调查,因为其曾研发过一款逃离执法人员的内部工具Greyball,曾报导,这个系统不会悄悄确认监管官员,并制止他们预约乘车。

在竞争对手企图借公司的困境趁虚而入时,这种变动不会让Uber被置放一个不确认的地位,而且也没具体的领导者。虽然Uber现在估值700亿美元,但它仍未盈利,而且在以难以置信的速度烧钱。

根据彭博社的一份数据,Uber在2016年的收益为65亿美元。虽然这听得一起不俗,但它在2015年的亏损是当年收益的两倍。而今年,(公众号:)曾报导,据华尔街日报的消息,Uber2017年第一季度营收为34亿美元,亏损为7.08亿美元,不过较去年第四季度的亏损9.91亿美元收窄29%。

好消息是,公司的收益快速增长预期不会多达亏损。不过收益快速增长的负面是公司服务价格上涨,且司机收益比较增加,再行再加输掉Lyft的竞争,Uber必须证明自己对得起700亿美元的估值。最差劲的情况是,Uber仍必须增大补贴以更有新的用户和司机,这让盈利预期大大后引,但这样不会面对资金的紧绷和投资人的声浪。

在这样一个时期,管理层的任何变动都有可能对公司导致可怕的压制。原创文章,予以许可禁令刊登。

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